براکت آسانسور T9-T5 : اجزای کلیدی در ریلگذاری آسانسور
براکت آسانسور T9-T5 دو نوع از رایجترین براکتهای مورد استفاده در صنعت آسانسور هستند که وظیفه اصلی آنها مهار و تثبیت ریلهای راهنما به سازه چاه آسانسور است. این دو نوع براکت، هر کدام برای نوع خاصی از ریلها طراحی شدهاند و کاربردهای متفاوتی در سیستم آسانسور دارند، اما اغلب به صورت ترکیبی در یک پروژه آسانسور به کار میروند.
براکت آسانسور T5
- ریل T5: ریل T5 (که گاهی با نام T50/A نیز شناخته میشود) کوچکترین و سبکترین سایز استاندارد ریل آسانسور است. ابعاد آن معمولاً شامل پهنای پشت ریل 50 میلیمتر و ضخامت تیغه 5 میلیمتر است.
- کاربرد براکت T5:
- رایجترین کاربرد: براکت T5 به طور عمده برای مهار ریلهای راهنمای وزنه تعادل استفاده میشود. وزنه تعادل معمولاً سبکتر از کابین است و نیاز به ریلهای با مقاومت کمتر دارد.
- کاربرد محدودتر: در آسانسورهای بسیار کوچک با ظرفیت پایین (مانند 2 تا 4 نفره) و سرعتهای کم (معمولاً 0.63 تا 1 متر بر ثانیه)، ممکن است به عنوان ریل راهنمای کابین نیز استفاده شود.
- مشخصات: این براکتها معمولاً از ورق فولادی ساخته میشوند و با استفاده از لقمههای مخصوص T5 و پیچ و مهره، ریل را به سازه چاه (آهنکشی یا دیواره بتنی) متصل میکنند.
براکت آسانسور T9
- ریل T9: ریل T9 (که گاهی با نام T70/B نیز شناخته میشود) سایز متوسط ریل آسانسور است که مقاومت و استحکام بیشتری نسبت به T5 دارد. ابعاد آن معمولاً شامل پهنای پشت ریل 70 میلیمتر و ضخامت تیغه 9 میلیمتر است.
- کاربرد براکت T9:
- رایجترین کاربرد: براکت T9 عمدتاً برای مهار ریلهای راهنمای کابین آسانسور استفاده میشود. این ریلها و براکتها برای آسانسورهای با ظرفیت متوسط (معمولاً 4 تا 8 نفر) و سرعتهای رایج (تا 1.6 متر بر ثانیه) مناسب هستند.
- کاربرد دیگر: در برخی موارد، در آسانسورهای با ظرفیت بالاتر، ممکن است ریل T9 به عنوان ریل راهنمای وزنه تعادل نیز استفاده شود.
- مشخصات: براکتهای T9 نیز از ورق فولادی یا نبشی ساخته میشوند و با استفاده از لقمههای مخصوص T9 و پیچ و مهره، ریل را به سازه چاه متصل میکنند. این براکتها باید توانایی تحمل نیروهای بیشتری را نسبت به براکتهای T5 داشته باشند.
نقش مشترک براکتها در آسانسور
صرف نظر از نوع T5 یا T9، تمامی براکتها وظایف حیاتی زیر را بر عهده دارند:
- ثبیت و مهار ریلها: جلوگیری از هرگونه لرزش، انحراف یا جابجایی ناخواسته ریلها در طول حرکت آسانسور.
- انتقال نیروها: انتقال بارهای وارده از کابین یا وزنه تعادل (به خصوص در زمان فعال شدن ترمز ایمنی) از ریل به سازه اصلی ساختمان.
- تصحیح ناشاقولی چاه: با قابلیت تنظیم، به نصاب امکان میدهند تا ریلها را با دقت بالا و به صورت کاملاً شاقول و موازی نصب کند، که برای حرکت نرم و بدون لرزش آسانسور ضروری است.
- کاهش لرزش و صدا: نصب صحیح براکتها و ریلها، منجر به حرکت روانتر و کاهش لرزش و صدای ناشی از حرکت آسانسور میشود.
چرا T9 و T5 با هم استفاده میشوند؟
در اکثر پروژههای آسانسور، به دلیل تفاوت در وزن و نیروهای وارده به کابین و وزنه تعادل، از ترکیبی از ریلها و براکتهای T9 و T5 استفاده میشود:
- ریل و براکت T9 برای کابین: از آنجایی که کابین آسانسور هم وزن خود کابین و هم وزن مسافران یا بار را حمل میکند، نیاز به ریلهای قویتر (T9) و براکتهای متناسب با آن برای تحمل بارهای بیشتر دارد.
- ریل و براکت T5 برای وزنه تعادل: وزنه تعادل معمولاً فقط وزن خود را تحمل میکند و نیروهای وارده به آن کمتر از کابین است، بنابراین استفاده از ریلهای سبکتر (T5) و براکتهای T5 برای آن کافی و اقتصادیتر است.
این ترکیب، بهینهسازی در طراحی و نصب آسانسور را فراهم میکند و هم ایمنی و هم کارایی سیستم را تضمین مینماید.
اشتراک گذاری براکت آسانسور T9-T5
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.