توضیحات
موتور گیرلس ماتیز 8 نفره (1:1) : قدرت و کارایی برای آسانسورهای متوسط تا پرتردد
موتور گیرلس ماتیز 8 نفره با آرایش 1 به 1 (Matiz Gearless Motor 8-person, 1:1 Roping) یک گزینه پیشرفته و کارآمد برای آسانسورهای کششی در ساختمانهای با ترافیک متوسط تا نسبتاً پرتردد است. این موتور، که محصولی از شرکتهای چینی است، با بهرهگیری از تکنولوژی گیرلس (بدون گیربکس)، مزایای قابل توجهی در زمینه بهرهوری انرژی، کیفیت حرکت و کاهش نیاز به نگهداری ارائه میدهد.
مشخصات کلیدی و ویژگیها
- نوع موتور: گیرلس (Gearless)
- عدم وجود گیربکس: این مهمترین ویژگی است. موتورهای گیرلس مستقیماً فلکه کششی را به حرکت درمیآورند و نیازی به گیربکس برای کاهش سرعت یا افزایش گشتاور ندارند. این منجر به:
- راندمان بسیار بالا: حذف تلفات انرژی در گیربکس، بهینهسازی قابل توجه مصرف برق را به همراه دارد.
- حرکت فوقالعاده نرم و بیصدا: نبود قطعات مکانیکی درگیر مانند چرخدندهها، لرزش و صدای موتور را به حداقل میرساند و تجربه سواری دلپذیری را فراهم میکند.
- نیاز کمتر به نگهداری: عدم وجود روغن و قطعات فرسایشی گیربکس، هزینهها و زحمت نگهداری را به شدت کاهش میدهد.
- ابعاد کوچکتر: موتورهای گیرلس معمولاً ابعاد فیزیکی فشردهتری دارند که آنها را برای سیستمهای MRL (Machine Room-Less) یا آسانسورهای بدون موتورخانه ایدهآل میکند.
- عدم وجود گیربکس: این مهمترین ویژگی است. موتورهای گیرلس مستقیماً فلکه کششی را به حرکت درمیآورند و نیازی به گیربکس برای کاهش سرعت یا افزایش گشتاور ندارند. این منجر به:
- ظرفیت: 8 نفره (630 کیلوگرم)
- این موتور برای جابجایی 8 نفر یا باری معادل 630 کیلوگرم طراحی شده است، که آن را برای ساختمانهای مسکونی با تعداد واحد بالا، ساختمانهای اداری و تجاری با ترافیک متوسط، و بیمارستانها مناسب میسازد.
- آرایش سیم بکسل: 1 به 1 (1:1 Roping)
- در این آرایش، سیم بکسلها مستقیماً از روی فلکه کششی به کابین و وزنه تعادل متصل میشوند.
- سرعت: سرعت کابین دقیقاً برابر با سرعت خطی سیم بکسلها و سرعت محیطی فلکه کششی است.
- کاربرد: آرایش 1:1 برای آسانسورهای گیرلس و پرسرعت رایج است، زیرا موتور به صورت مستقیم و بدون نیاز به فلکه هرزگرد اضافی، کابین را به حرکت درمیآورد. این آرایش به دلیل انتقال مستقیمتر قدرت، در بسیاری از آسانسورهای مدرن گیرلس ترجیح داده میشود.
- توان موتور:
- برای یک آسانسور 8 نفره با آرایش 1:1 و سرعت 1 متر بر ثانیه، توان موتور معمولاً در حدود 5.5 تا 7.5 کیلووات خواهد بود. (لطفاً برای اطلاع دقیق از توان خروجی و سایر مشخصات، به کاتالوگ یا اطلاعات فنی ارائه شده توسط صنایع آسانسور و پله برقی ماتیز مراجعه کنید).
- سرعت نامی:
- موتورهای گیرلس ماتیز در سرعتهای متداول مانند 1 متر بر ثانیه (1 m/s) یا 1.6 متر بر ثانیه (1.6 m/s) تولید میشوند. انتخاب سرعت بستگی به نیاز و ارتفاع ساختمان دارد.
- تکنولوژی کنترل:
- موتورهای گیرلس همیشه با تابلو فرمانهای دارای درایو VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) کار میکنند. این درایوها با کنترل دقیق ولتاژ و فرکانس برق ورودی به موتور، حرکت فوقالعاده نرم، بدون ضربه و دقیق را در تمام مراحل (شروع، حرکت و توقف) آسانسور تضمین میکنند.
- مناسب برای آسانسورهای MRL (بدون موتورخانه):
- به دلیل ابعاد فشرده و عملکرد بیصداتر، موتورهای گیرلس ماتیز گزینه بسیار خوبی برای طراحی آسانسورهای بدون موتورخانه هستند، جایی که موتور و تابلوی کنترل در فضای چاه آسانسور یا در بالای آن نصب میشوند.
مزایای موتور گیرلس ماتیز 8 نفره (1:1)
- صرفهجویی چشمگیر در انرژی: راندمان بالا و مصرف برق کمتر که به کاهش هزینههای عملیاتی ساختمان کمک میکند.
- راحتی و کیفیت حرکت عالی: حرکت روان، بیصدا و بدون لرزش که تجربه سواری بسیار دلپذیری را برای مسافران فراهم میکند.
- افزایش دوام و طول عمر: قطعات متحرک کمتر و عدم وجود گیربکس، به معنی فرسایش کمتر و عمر طولانیتر موتور و سایر اجزای آسانسور است.
- انعطافپذیری در طراحی: امکان طراحی آسانسورهای MRL و صرفهجویی در فضای موتورخانه.
- دوستدار محیط زیست: عدم نیاز به روغن و روانکنندههای مضر.
ملاحظات
- هزینه اولیه: موتورهای گیرلس معمولاً هزینه اولیه بالاتری نسبت به موتورهای گیربکسدار با ظرفیت مشابه دارند، اما این هزینه در بلندمدت با صرفهجویی در مصرف انرژی و کاهش هزینههای نگهداری جبران میشود.
- نصب و راهاندازی تخصصی: نصب و تنظیمات تابلو فرمان VVVF برای موتورهای گیرلس نیاز به دانش و تخصص بالایی دارد.
در مجموع، موتور گیرلس ماتیز 8 نفره با آرایش 1:1 یک انتخاب هوشمندانه و مدرن برای ساختمانهایی است که به دنبال حداکثر راحتی، بهرهوری انرژی و حداقل صدا در آسانسور خود هستند. این موتور به خوبی نیازهای جابجایی در ساختمانهای با ترافیک متوسط را پوشش میدهد.

نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.